RT75越野輪胎起重機
產品詳情
一、產品簡介
RT75越野輪胎起重機具有輪距寬、穩定性好、軸距短、轉彎半徑小，適合于狹窄的作業場所。輪胎式起重機可360°回轉作業，并可不伸支腿以及帶載行駛作業。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
RT75越野輪胎起重機由起重作業裝置和專用底盤組成，包括動力系統、傳動系統、懸掛系統、轉向系統、制動系統、起升機構、變幅機構、回轉機構、臂架系統、轉臺、車架、支腿、液壓系統、電氣系統和司機室等部件。最大額定總起重量75T(起重幅度為3m時)，最大起升高度約56.8m;最大行駛速度41km/h，具有越野行駛，兩輪、四輪轉向與蟹行三種轉向控制方式，起重作業帶載行駛等特點;整車外形尺寸為14897×3400×3840mm(如圖09-1所示)，總重為53.1T。
RT75整車外形圖
二.主要技術性能參數
RT75主要技術性能參數表
類別 |
序號 |
項 目 |
單位 |
數 值 |
工作性能參數 |
1 |
最大額定總起重量×工作幅度 |
kg.m |
75000×3.0 |
2 |
基本臂最大起重力矩 |
kN.m |
2814 |
|
3 |
最長主臂最大起重力矩 |
kN.m |
1184 |
|
4 |
最長主臂最大起升高度 |
m |
39.2 |
|
5 |
副臂最大起升高度 |
m |
56.8 |
|
尺寸參數 |
6 |
外形尺寸(長×寬×高) |
mm |
14897×3400×3840 |
7 |
支腿跨距（縱向×橫向） |
mm |
7380×7300 |
|
8 |
主臂臂長(全縮～全伸) |
mm |
12500～38500 |
|
9 |
副臂臂長(全縮～全伸) |
mm |
10000～17000 |
|
10 |
主臂仰角 |
° |
-3～78 |
|
11 |
回轉范圍 |
|
360°連續 |
|
工作速度 |
12 |
主卷揚單繩最大速度 |
m/min |
125 |
13 |
起重臂伸出時間 |
s |
120 |
|
14 |
起重臂縮回時間 |
s |
90 |
|
15 |
起重臂起臂時間 |
s |
70 |
|
16 |
起重臂落臂時間 |
s |
70 |
|
17 |
回轉速度 |
r/min |
0.35～2 |
|
液壓系統 |
18 |
額定工作壓力 |
MPa |
29 |
19 |
額定工作流量 |
L/min |
400 |
|
20 |
液壓油箱容量 |
L |
1200 |
|
質量參數 |
21 |
整車整備質量 |
kg |
53100 |
22 |
前橋載荷 |
kg |
27700 |
|
23 |
后橋載荷 |
kg |
25400 |
|
行駛參數 |
24 |
最大行駛速度(前進/后退) |
km/h |
41/41 |
25 |
軸 距 |
mm |
4150 |
|
26 |
輪距(前/后) |
mm |
2632 |
|
27 |
最大爬坡度 |
% |
75 |
RT75主要配置表
類別 |
序號 |
主 要 項 目 |
主要配置 |
|
動力系統 |
1 |
發動機廠商及型號 |
|
Cummins QSB6.7 |
2 |
燃料類型 |
|
柴油 |
|
3 |
進氣系統 |
|
渦輪增壓、空空中冷 |
|
4 |
冷卻系統 |
|
水冷 |
|
5 |
發動機額定功率 |
|
194KW/2500rpm |
|
6 |
發動機扭矩 |
|
990N.m/1500rpm |
|
7 |
燃油箱容量 |
|
300 L |
|
傳動系統 |
8 |
變速箱驅動型式 |
|
4×4 |
9 |
變速箱型號或品牌 |
|
DANA (美國) |
|
10 |
變速箱檔位 |
|
前六 后六 |
|
行走 |
11 |
懸掛方式 |
|
剛性(前)/柔性(后) |
12 |
橋型號或品牌 |
|
AxleTech（美國） |
|
13 |
轉向型式 |
|
前輪／后輪/四輪/蟹行 |
|
14 |
輪胎規格 |
|
29.5-25 34PR |
|
15 |
輪胎數量 |
個 |
4 |
|
液壓系統 |
16 |
主閥型號或品牌 |
|
Danfoss(丹麥) |
17 |
泵 |
|
PERMCO (美國) |
|
18 |
平衡閥/液壓鎖 |
|
HBS/NEM(意大利) |
|
19 |
回轉馬達 |
|
貴州力源(中國) |
|
20 |
油缸密封件 |
|
PARKER(美國) |
|
電氣系統 |
21 |
力矩限制器 |
|
HIRSCHMANN(德國) |
22 |
控制器 |
|
IFM(德國) |
|
23 |
電子油門踏板總成 |
|
Williams Controls |
|
24 |
總線電纜 |
|
德國纜普 |
|
25 |
蓄電池 |
|
VARTA |
|
26 |
所有燈具和開關等 |
|
HELLA |
|
排放 |
27 |
|
|
美國TⅢ |
三、起重作業裝置規格
1) 主臂
由四節多邊形結構吊臂和一根油缸加兩套鋼絲繩同步伸縮機構組成，伸縮油缸上帶有插裝式平衡閥。
吊臂頭部帶有5個滑輪，不需拆卸楔塊就可快速更換倍率。頭部可選裝臂端滑輪。
主臂全縮長： 12500mm
主臂全伸長： 38500mm
伸出速度： 0～120s
2) 副臂
采用兩節臂，一節箱形臂和一節桁架副臂：箱形臂可以從桁架副臂中伸出，在行駛時副臂收放在主臂側面，副臂頂端裝有單滑輪。
副臂安裝角： 0°、20°和40°
副臂長度： 10m～17m
3) 變幅機構
采用前置式單變幅油缸，帶有雙向平衡閥。
變幅角度 -3°～ 78°
變幅速度： -3°～ 78°/ 0 s～70s
4) 起升機構
4.1 主、副卷揚機
主、副卷揚采用相同配件，由變量軸向柱塞液壓馬達通過行星減速機驅動卷筒旋轉來實現重物起升與下降作業。
4.2 鋼絲繩
采用抗扭轉的鋼絲繩
最大單繩拉力: 90kN
最大單繩速度: 125m/min(第四層)
鋼絲繩直徑: Φ22mm
鋼絲繩長度: 214m
4.3 吊鉤
75t主吊鉤：裝有5個滑輪，帶可轉動吊鉤及防脫鉤裝置，固定在轉臺前方車架上;
5.5t 副吊鉤：臂端滑輪和副臂作業用，帶可轉動吊鉤及防脫鉤裝置。置于車架上的副鉤筒中。
5) 回轉機構
由液壓馬達、行星齒輪減速機、小齒輪和回轉支承等部件組成。通過液壓馬達驅動行星齒輪減速機帶動小齒輪旋轉、使得轉臺上回轉支承外圈相對于車架上回轉支承內齒圈轉動，從而實現上車作360°連續回轉運動。
采用液控常閉式制動器，帶可控滑轉操縱和氣動回轉鎖。
回轉速度: 0.35～2 r/min
6) 轉臺
轉臺采用的墻板式結構。
7) 液壓系統
7.1 油泵
雙聯齒輪泵供吊臂伸縮、變幅和起升動作;
雙聯齒輪泵供支腿、回轉、轉向工作以及空調等選用件工作
7.2 操縱閥
采用四聯片式先導液控比例閥，帶可調式溢流閥。
7.3 管路
回路上設有由液壓馬達驅動的風冷式液壓油冷卻器和壓力檢測口。系統壓力可顯示在儀表臺上。
7.4 液壓油箱
容積: 0～1200升
7.5 過濾器
采用回油管路濾清器，過濾精度為: 10μ
8) 起重操縱
由司機室座椅兩旁的兩個液控JOYSTICK手柄操縱上車的起重作業(按ISO標準配置)。左手柄控制上車回轉和副卷揚動作，右手柄控制變幅和主卷揚動作，起升與變幅和伸縮可進行復合動作。
9) 司機室
RT75起重作業和場內行駛都在上車的司機室進行操作，采用單座左駕的側置式司機室。
液壓轉向器選用濟寧伊頓產品，空調采用河南豫新生產的汽車空調，暖風裝置采用北京京威汽車設備有限公司的空氣式加熱器，尾氣排放符合歐洲環保要求。
座椅左右兩旁配有上車操作扶手箱，左側操作扶手箱可翻轉，上車操作方式按ASME B30.5-2007標準進行布置，符合ISO標準。
司機室外形尺寸
長： 2300±5mm
寬： 1060±5mm
高： 1665±5mm
10) 力限器
起重作業接近額定起重力矩時，力限器能發出聲光報警，在達到額定起重力矩時力限器自動切斷起重機向危險方向的運動。力限器還具有作業區域(作業半徑、作業幅度、作業角度、作業高度和回轉范圍)限制功能。
力限器顯示器功能如下。
屏幕顯示內容：
吊臂角度或力矩百分比;
吊臂長度或默認吊鉤重量;
實際作業幅度或回轉角度;
實際起重載荷;
容許起重載荷;
副臂安裝角度或倍率;
吊臂位置指示;
支腿位置或輪胎支承指示;
柱形圖顯示內容：
動態力矩百分比或液壓系統工作壓力;
11) 支腿
采用H型支腿型式。四個液壓控制的支腿，能從司機室中對各支腿同時或單獨操作，各垂直油缸均裝有雙向液壓鎖，保證支腿在工作或行駛狀態安全鎖定。
固定支腿直接焊在車架上，起重作業時，支腿跨距有全伸、半伸和全縮三種作業狀態。
支腿縱向跨距： 7380 mm
支腿橫向跨距： 全伸7300 mm 半伸5100 mm 全縮2900 mm
四、專用底盤規格
1) 型式
后置發動機，左駕
驅動型式： 4x2和4x4。
2) 車架
高強鋼焊接整體式箱形結構。
3) 發動機
3.1 型號 CUMMINS QSB6.7
3.2 型式 4沖程6缸直噴式水冷增壓柴油發動機
3.3 參數
最大輸出功率： 194KW/2400RPM
最大輸出扭矩： 990Nm/1500RPM
4) 傳動系統
采用電控全自動液力變速箱、有前后橋驅動模式，前軸驅動可脫開。
有多個前進檔和倒退檔，電-液動力換檔，帶自動控制的鎖定機構，工作液壓泵和轉向泵直接從變速箱取力。
5) 橋
5.1 前橋
剛性連接轉向驅動橋，帶行星減速和制動器。
5.2 后橋
全浮動式轉向驅動橋，帶行星減速和制動器。
6) 轉向系統
采用全液壓轉向器，用方向盤控制轉向驅動橋的油缸實現車輛轉向。
有四種轉向模式：
2輪轉向-前輪轉向 2輪轉向-后輪轉向 4輪轉向-全輪轉向 4輪轉向-蟹行轉向
7) 懸掛系統
前橋采用直接與車架聯接的剛性橋，后橋采用擺動橋加液壓懸掛油缸的型式。
8) 制動系統
8.1 行車制動
4個車輪液壓操縱的蹄式制動器
8.2 駐車制動
前橋輸入軸上的彈簧作用液壓釋放制動器
9) 電氣系統
24V直流電源，2個12V-120Ah的蓄電池
10) 燃油箱
有效容積： 300 升
11) 輪胎
規格： 29.5-25 34PR
安全裝置
1) 自動力矩限制器;
2) 外部警示燈和喇叭;
3) 過卷防止裝置;
4) 過放防止裝置;
5) 平衡閥;
6) 液壓鎖;
7) 液壓安全閥;
8) 回轉制動器;
9) 360°回轉鎖;
10) 吊臂角度指示器;
11) 支腿跨距定位銷;
12) 緊急停止開關;
13) 卷揚速度感應器。
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